先来简单介绍一下!要想好好控制离合器,最简单粗暴的方法就是多跑直线和倒车入库,倒车入库对离合器控制要求非常严格,跑直线能够合理控制车速;在初期练习科目二时,采用直行、后退来练习离合器控制是最好的,车速过快就踩下离合,多试几次就能找到离合器控制的感觉,然后再进行倒车入库,倒车入库练的差不多的时候,再去练习其他的项目,这样你的脚就能很好利用离合器来控制车速了。

其实汽车上的离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合,或把脚放在离合器踏板上,行车时把脚长时间放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象,严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时,还会导致费油、费车,增加行车费用。

确实,无事不要踩离合?茬妹为此专门采访了汽修方面的专家,不看不知道,一看吓一跳,原来是汽车上的离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合,或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象,严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,导致离合器压紧弹簧退火等故障。

当然,开始走时候离器踏析的操作要点是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起着手时快抬;当分离器显露出来半联动时,踏板抬起的速度稍慢;由联动到绝对接合的过程,将踏板慢慢抬起。在分离器踏板抬起的同时,依据引擎发动机阻力体积渐渐踩下油门儿踏板,使交通工具平安稳当开始走。

总之,开始走时候离器踏析的操作要点是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起着手时快抬;当分离器显露出来半联动时,踏板抬起的速度稍慢;由联动到绝对接合的过程,将踏板慢慢抬起。在分离器踏板抬起的同时,依据引擎发动机阻力体积渐渐踩下油门儿踏板,使交通工具平安稳当开始走。

如果踩下离合,挂挡后,用脚跟顶住底板,脚掌慢慢抬,等车子稍微动了后,稳住脚掌,感觉车子越来越快的时候,就要慢慢压一点离合器。遇到小坡,再稍抬点儿离合,幅度都不能太大,感觉压抬之间3cm以内。打方向的时候要压点离合,因为刚学车,手脚很难协调一致,手在打方向盘的时候容易放松脚下。打死方向盘后要松点离合,回方向的时候,要压点离合。

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